受自然资源过度采伐和空气污染等问题影响，近年来，全球各地极端天气和异常现象频发。如何保护自然环境，成为了每家企业、每位公民都必须直面和解决的问题。

       聚焦到汽车行业，随着中国“力争2030年前实现碳达峰”、“2060年前实现碳中和”目标的提出，进一步让电动化话题热得发烫。

       数据显示，1-8月，我国新能源汽车累计销量渗透率提升至近11%。其中，8月国内新能源汽车渗透率达17.8%，新能源乘用车渗透率更是接近20%。

       显然，新能源汽车尤其是纯电动汽车，已经成为了汽车行业发展的大方向和大趋势。

       不过，尽管新能源汽车的发展速度和市场占有率在快速提升，但是困扰新能源汽车的“充电难”和“里程焦虑”问题，似乎依旧没有得到很好地解决，甚至有了“愈演愈烈”的趋势。

       一直以来，“找桩难”、“充电排队时间长”等问题，对新能源汽车车主来说都是一个“绕不过的坎儿”。尤其是节假日出行高峰期，充电难的问题愈加突出。

       有分析还指出，从全局来看，新能源汽车还要做建设的加法，鼓励更多资本进入充电市场，加大充电设施的建设力度；做管理的减法，解决重建轻管等问题，推动现有设施升级，充分发挥作用；做技术的乘法，加大储电和快充技术创新力度，最大限度缩短充电时长，匹配市场需求。